Huile moteur DELVAC XHP ESP 10w40
REF : 37504
Conditionnement : BIDON
Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 est une huile synthétique. Elle offre une excellente fluidité a basse température.
L'huile offre un maintien de sa viscosité a haute température et contrôle de sa volatilité.
Elle allonge la durée de vie du moteur et réduit les émissions de particules polluantes en limitant l'usure des filtres a particules diesel.
Fiche(s) technique(s) :
Fiche(s) de données de sécurité :
L'huile Mobil Delvac XHP ESP 10W-10 est une huile synthétique qui vous servira a lubrifier les moteurs récents de hautes performances et a faibles émissions.
Elle est particulièrement intéressante pour les moteurs grandement sollicites. C'est un produit dérive du pétrole auquel on a ajoute des additifs techniques.
Elle lubrifie et nettoie le moteur.
Elle est anticorrosive.
Elle contribue a évacuer la chaleur de friction et de combustion maintenant les pièces du moteur dans un bon état.
Cette huile offre une excellente fluidité a basse température. Sachant que l'huile contenue dans le carter, à température attendue, parcours plusieurs fois le moteur par minute, sa fluidité est primordiale. Cette huile offre également un bon maintien de la viscosité a haute température ainsi qu'un contrôle de la volatilité. Son utilisation retardera donc le moment où le niveau d'huile sera bas.
Les additifs de cette huile ont été formules dans un but d'allonger de manière significative la durée de vie du moteur. Les frottements du moteurs produisent, de façon inéluctable, des petites particules de métal qui sont abrasives. Les plus grosses de ces particules de métal sont arrêtées par le filtre a huile.
Les additifs contenus dans cette huile limitent la quantité des particules de métal donc l'usure des filtres a particules diesel (FAP) et donc permettent de réduire les émissions polluantes.
Les spécifications et homologations destinent l'huile Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 a une utilisation dans des applications de flotte mixte.
Ce produit est vendu en conditionnements de 20L ou 208 litres.
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- Libellé d'usage :
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Véhicule
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- Les Homologations :
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DEUTZ DQC IV-10 LA
MAN M 3477
MAN M 3271-1
MTU Oil Catégorie 3.1
CAMIONS RENAULT RLD-3
Volvo VDS-4
Volvo VDS-3
Mack EO-O Premium Plus
MACK EOS-4.5
MAN M 3775
Homologation MB 228.51
CAMIONS RENAULT RLD-2
Volvo VDS-4.5
Scania Low Ash
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- Masse volumique à 15 °C (NF EN ISO 3675) :
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861 kg/m3 (ASTM D4052)
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- Point d'éclair :
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232°C (ASTM D92)
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- Viscosité :
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Viscosité cinématique : 13,7 mm²/s à 100°C (ASTM D445)
Viscosité cinématique : 91mm²/s à 40°C (ASTM D445)
Indice de viscosité :153 (ASTM D 2270)
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- Point d'écoulement :
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-30°C (ASTM D97)
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- Recommandations d'applications :
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Cette huile est utilisée pour :
- Les moteurs diesel Industriels des véhicules modernes à faibles émissions équipes de technologies, Euro V/VI notamment, utilisant des filtres à particules diesel (DPF), des réducteurs catalytiques sélectifs (SCR), des systèmes à régénération continue (CRT), des catalyseurs d'oxydation Diesel (DOC) et des systèmes de recyclage des gaz d'échappement (EGR)
- Moteurs diesel à service intensif utilisant des carburants diesel à faible teneur en soufre et de nombreuses formulations de carburant biodiesel
- Équipement à moteur diesel à aspiration naturelle et turbocompressé
- Camions et autobus de transport routier sur longues et courtes distances
- Engins de construction, miniers, agricoles et de chantier
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- Santé et sécurité :
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D'après les informations toxicologiques disponibles, ce produit ne doit pas provoquer d'effets adverses sur la sante lorsqu'il est utilisé dans l'application prévue et conformément aux recommandations fournies dans la Fiche de Données de Sécurité (FDS)
Les fiches de données de sécurité sont disponibles sur simple demande auprès des Services à la Clientèle
Ce produit ne doit pas être utilise pour des applications autres que celles pour lesquelles il est destiné
En cas d'élimination de l'huile usée, veuillez respecter les règlementations en vigueur et protéger l'environnement
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